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- 集中修，就是把人力、机械集中起来，趁列车365平台做一次全面整修。施工要占线路，列车要正点，两头都得兼顾。为此，国铁成都局成立了现场指挥部，把列车开行和施工安排放到一张表上统筹，工务、供电、电务、车辆、365平台协同配合，施工作业尽量卡在列车运行间隙里进行，把对运输的干扰压到最低。计划完成线路大机打磨213公里、线路大机捣固约89公里、道岔大机打磨38组、道岔大机捣固84组、大修清筛3公里、道岔工电联整46组。线路长期高负荷运转，钢轨、道床难免出现磨耗和变形。国铁成都局按365平台集中检修，让线路保持安全畅通。施工期间，来自达州、重庆、遂宁、绵阳等站区的4000余名作业人员轮班作业，投入大型养路机械40余台。南充北站的接触网改造、钢桁架吊装施工同步推进。 据悉，此轮集中检修结束后，将有效改善线路道床弹性、365平台病害，该方案整体质量，也为2027年春运安全畅通打下基础。